Le pont du roi Louis, construit en 1852 et long de 123 m, est un exemple remarquable du génie civil allemand. Depuis 1986, l'ancien pont ferroviaire en bois est une passerelle piétons-cyclistes traversant la rivière Iller, 30 mètres en contrebas.
Le département d'ingénierie avancé de SDEA Engineering Solutions possède une vaste expérience dans l'analyse mécanique et structurale par la méthode des éléments finis de divers types de structures et d'équipements pour différents secteurs industriels tels que la sidérurgie, la métallurgie, pétroliers et gaziers, l'énergie, les chemins de fer, etc., ainsi que pour le secteur de la construction.
Le département Infrastructures de SDEA Engineering Solutions possède une vaste expérience dans le secteur ferroviaire, notamment dans la conception d'électrification par lignes aériennes de contact (OCS/OLE), développant des projets de trains à grande vitesse et de lignes de tramway en Angleterre et en Norvège.
Depuis de nombreuses années, le Studio Rota Nodari se consacre à des projets aussi bien civils qu'industriels, mais aussi à la conception d'installations temporaires et permanentes (structures à membrane tendue, scènes, tribunes, revêtements préfabriqués en aluminium et en acier, etc.) pour divers événements en Italie et à l'étranger.
La société Janson Bridging, basée à Hank (Pays-Bas), est spécialisée dans la fabrication de ponts temporaires, de ponts de secours et de ponts permanents à usage civil, industriel et militaire. La production des ponts de Janson Bridging s'appuie sur un concept modulaire permettant des formes très diverses et s'adaptant donc aisément aux besoins de chaque client.